Autospordis juba kord on nii, et mingi hetkeni tuled sa läbi puhtalt talendiga. Ja natukese rahaga. See on ilus aga lühike aeg. Siis on vaja rohkem raha ja talenti ja siis juba talenti ja üle mõistuse palju raha. Niipalju, et tavainimene ei kujuta sellist summat ette. Või siis üle mõistuse palju talenti. Eks pikem plaan, isegi kui seda ei tunnistata, on see, et autosport võiks ju ühel ilusal päeval hakata sisse ka tooma. Ja ma ei pea silmas Eesti meistrivõistluste medalite müümist. Kui keskenduda siin ringrajale, siis ei ole selle teenimise tõenäosus teab mis suur. Jah, me räägime F1 sarjast ja seal teenivatest sportlastest, kuid see teeniv seltskond on siiski imeväike. Väga paljud peavad endaga kaasa tooma märkimisväärse sponsorraha ja palka saavad siis samuti toetajate käest. Või ei saa. Selle nimel on paljud sportlased ja nende lähikondlased mängu pannud väga palju, mõni läinud välja ka täispangale pantides oma vara. Ma ei teagi, mis see lootus on, kas tõesti arvatakse, et jõutakse sinna kõige kõrgemale (mis pole vale, sest kui su enda lähedased seda ei usu, kes siis veel). Autoringrajas on vähemalt meie regioonis ülimaks vormel. Ollakse kindlad, et ainult läbi vormeli on võimalik kuhugi jõuda. Ja nad ei eksi, kuid tihtipeale jäädakse toppama. Sest pole ühte neist eelpool mainitud asjadest.
Ma olen uurinud nii mõneltki sõitjalt, aga miks te ei vaata kereautode poole. Mitte et seal oleks nüüd kohe palgalised kohad ees ootamas, ka seal tuleb tuua esmalt raha, kuid seal on tunduvalt suurem võimalus jõuda selleni, et võidusõit hakkab sisse tooma. Vastus on tavaliselt olnud, et siis pole ju tagasiteed vormelisse. Täpselt, ei ole jah. Aga proovige emotsioonid kõrvale jätta ja mõelge kui ärimehed. Loomulikult ei keela keegi riske võtmast ja see on nende enda ja nende toetajate raha. Ning see on ainult minu mõttekäik, kes seda kõike kõrvalt näeb ja see ei kandideeri absoluutsele tõele.
Selles valguses on mul ühtpidi heameel ja teisalt natuke kahju ka, et Kevin Korjus suure tõenäosusega sellel aastal kereautoga sõidab. Tänane Postimees kirjutab sellest pikemalt ja artiklis ütleb Kevini manager Raivo Tamm selgelt seda, et kereautodes on lootus kas ilma rahata või väikse raha eest sõita saada palju tõenäolisem. Ja sealt võib hüpata edasi juba mõnda kereauto sarja, kus hakkad palka saama. Neid sarju on maailmas mitmeid. Tuleb mitte tähele panna nn "asjatundjaid" kes nendivad, no jah, sinna see F1 sarja võimalus läks. Eestlane F1 sarjas võistlemas on siiski natuke utoopiline, kuid mitte võimatu teema. Marko Asmer oli sellele väga lähedal. Igaks juhuks jätava Kevini tiim tagaukse lahti, tehes kaasa ka mõned sõidud vormeliga, kuid ütlen ausalt, teadmata veel, kas kereauto Kevinile sobib või mitte, et tegu on hea otsusega. Sest Kevin on noor, tal on veel palju häid aastaid autospordis ees. Otsus on tehtud õigel ajal, edasine raha matmine kas GP3 või sellega sarnasesse sarja ei tooks seda tulemust, sest seda raha on vaja palju. Eestis käinud Lotuse F1 tiimi juht ei olnud siin viisakusest. Tema visiidi eesmärk oli saada Kevinile taha Eesti riigi raha, mis näitab juba ära suurusjärgu, kuhu summad liiguvad, kui oleks soovitud edasi astuda F1 sarja. Teisalt on Kevin hetkel võidusõidumaailmas tuntud nimi, seda tuleb ära kasutada ja see kajastub ka selles, et European Le Mans sarjas sõites, ei maksa ta täie rauaga.
Mul on au tunda Kevinit ja tema perekonda ja kinnitan, et tegu on kahe jalaga maa peal olevate inimestega, samuti puudutab see tema taustajõude. Ja seeläbi kiidan otsust osaleda kereautode European Le Mans sarjas. See võib olla mõneti jääd murdev otsus, sest seni on meie noored ringrajasõitjad olnud 100% vormeliusku. Mis ei ole vale. Lihtsalt tuleb aru saada, millal oleks mõistlik rida vahetada. Edu Kevin!
foto: Kevin Korjuse erakogu.
